DaimlerChrysler Truck Group i Fiat Powertrain Technologies będą współpracować

DaimlerChrysler Truck Group oraz Fiat Powertrain Technologies (FPT) powiadomiły o podpisaniu umowy o strategicznej współpracy w zakresie układów napędowych.

Pierwszym krokiem porozumienia będzie długoterminowa dostawa lekkich silników Diesla o symbolu FPT F1C dla Mitsubishi Fuso Bus & Truck Corporation (MFTBC). Jednostki te będą wykorzystywane w lekkich pojazdach użytkowych Mitsubishi Fuso Canter, sprzedawanych na najbardziej znaczących rynkach, w tym w Europie i w Japonii.

Począwszy od roku 2009, FPT będzie dostarczać spółce Mitsubishi Fuso ok. 80 000 silników F1C rocznie. Liczba ta będzie wzrastać w kolejnych latach współpracy.

Umowa dotyczy 3-litrowego silnika wysokoprężnego typu common rail, o mocy 177 KM (przy 3 500 obr./min) i maksymalnym momencie obrotowym 400 Nm (przy 1 400 obr./min). Dzięki optymalnej konstrukcji wszystkich elementów silnika i nowoczesnemu układowi wtrysku i turbosprężarki, silnik F1C charakteryzuje się dobrymi osiągami i niskim zużyciem paliwa. Na razie jednostka ta produkowana jest tylko w miejscowości Foggia we Włoszech, ale wkrótce ruszy produkcja w kolejnej lokalizacji w ramach globalnego rozwoju firmy FPT.

Obecna generacja ciężarówki Canter miała swoją premierę w 2002 r. To jedna z najlepiej sprzedających się lekkich ciężarówek na rynku azjatyckim - w 2006 r. sprzedano ponad 132 000 egzemplarzy w 106 krajach na całym świecie. Popularność tego modelu i doświadczenie spółki Mitsubishi Fuso w produkcji lekkich pojazdów ciężarowych sprawiły, że firma MFTBC stała się globalnym Centrum Kompetencyjnym DaimlerChrysler Truck Group w zakresie lekkich samochodów ciężarowych.

W ramach strategicznej umowy na dostawę silników, obie spółki rozpatrują także możliwości dalszej współpracy biznesowej na innych rynkach, w tym w południowo-wschodniej Azji.

„Nowy kontrakt stanowi poważny krok naprzód w naszej taktyce nawiązywania strategicznych stosunków partnerskich we wszystkich sektorach Fiat Group” - mówi Sergio Marchionne, Dyrektor Zarządzający Fiat Group. „Możliwość podpisania umowy z koncernem DaimlerChrysler stanowi dowód na to, że nasza decyzja sprzed dwóch lat, co do wyodrębnienia sektora produkcji układów napędowych była słusznym posunięciem oraz że nasze produkty i technologie są na tyle dobre, aby zaspokoić potrzeby wymagającego rynku”.

Dieter Zetsche, Prezes Zarządu DaimlerChrysler AG odpowiedzialny za dział samochodów osobowych Mercedes Car Group, mówi: „Obecne i przyszłe normy emisji spalin wymuszają wysoki poziom inwestycji i technicznej specjalizacji. Ta umowa stanowi wartość dodaną dla obu firm, Fiat Group i DaimlerChrysler”.

Andreas Renschler, Członek Zarządu DaimlerChrysler odpowiedzialny za dział samochodów ciężarowych Truck Group, dodaje: „Ten dzień to pod wieloma względami prawdziwy kamień milowy w historii DaimlerChrysler Truck Group. Dzięki nowej współpracy zapewnimy odbiorcom samochodó ciężarowych Mitsubishi Fuso najnowocześniejsze, zaawansowane techniczne i przyjazne dla środowiska lekkie silniki do ich codziennej pracy. Co więcej, nowe jednostki będą nie tylko dynamiczne, ale również bardzo oszczędne w porównaniu z konkurencją”.

„Ta umowa to potwierdzenie naszego wysokiego poziomu technicznego i strategicznej roli FPT w procesie rozszerzania działalności poza własny rynek”. - mówi Alfredo Altavilla, Dyrektor Zarządzający Fiat Powertrain Technologies. „Mamy nadzieję, że umowa na dostawy będzie pierwszym krokiem w kierunku długotrwałej i obopólnie satysfakcjonującej współpracy w ramach dalszych projektów”.