Lody i mrożonki Nestle z całkowicie elektrycznych Renault Midlum

Amerykańskie dziecki każdego letniego dnia cierpliwie wyczekują charakterystycznej melodyjki zwiastującej przyjazd ciężarówki z lodami. Żywot szwajcarskich dzieci niestety nie wygląda już tak różowo - już wkrótce nie będą one mogły usłyszeć nawet dźwięku silnika ciężarówki z lodami, a co dopiero jakiejkolwiek melodyjki... W czerwcu na placu federalnym (Bundesplatz) w Bernie Nestle Switzerland wraz z Renault Trucks zaprezentowali bowiem pierwszy egzemplarz eksperymentalnego pojazdu nazwanego e-Truck. Pojazd ten jest wynikiem połączenia 13-tonowego, elektrycznego w 100% Renault Midlum z chłodnią, również w pełni zasilaną energią elektryczną. Już wkrótce, bo we wrześniu, do floty Nestle dołączy drugi taki pojazd. Obie maszyny ramię w ramię zajmą się bezszelestnym dostarczaniem lodów i mrożonek Nestle Frisco-Findus. Oba pojazdy będą mogły przewozić 3 tony lodów i mrożonek przemieszczając się codziennie między 30-50 sklepami w obrębie 60-100 km. Pierwszy pojazd rozpocznie pracę już w lipcu na terenie Zürichu, a jego „brat bliźniak” trafi we wrześniu do Lozanny. Wprowadzając do eksploatacji oba pojazdy Renault Trucks i Nestle Switzerland wspierają rozwój przyjaznego środowisku transportu na terenie Szwajcarii. Oba pojazdy Renault Midlum 13 ton są wyposażone w chłodnie zasilane energią elektryczną, co bardzo ułatwi ich pracę w mieście. Oznacza to bowiem, że nie będą emitować do atmosfery CO2 i są wyjątkowo ciche. Silnik rozwija moc 103 kW, a maksymalna prędkość wynosi 90 km/h.Dodatkowo pojazdy są wyposażone w system, dzięki któremu odzyskują energię w czasie hamowania. Całkowita pojemność podwójnego akumulatora litowo-jonowego wynosi 170 kWh, co przekłada się za zasięg operacyjny rzędu 140 km, przy czym ładowanie w standardowej stacji trwa 8 godzin.