Mitsubishi Canter - europejski rekord sprzedaży

Jak poinformował koncern Daimler, spółka Mitsubishi Fuso Europe zwiększyła w ubiegłym roku sprzedaż modelu Canter o 9,9% w porównaniu do roku 2006. Nabywców znalazło 10200 szuk tych pojazdów - rok wcześniej zaś 9300. Tym samym spółka osiągnęła największy wolumen sprzedaży na rynku europejskim od czasu przejęcia większościowego pakietu jej udziałów przez koncern Daimler. Sukces w Europie przełożył się na znaczący wzrost sprzedaży Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) na rynkach eksportowych, osiągając poziom wzrostu 16,6%. Wysokie zapotrzebowanie na model Canter spowodowało zwiększenie produkcji w fabryce MFTBC w Tramagal (Portugalia) o 13,7% w porównaniu z poprzednimi dwunastoma miesiącami. "Około czterdziestoprocentowy wzrost liczby zamówień w pierwszym kwartale 2008 pozwala nam patrzeć optymistycznie na dalszy rozwój Mitsubishi Fuso Europe w przestrzeni bieżącego roku" - mówi Alexander Müller, Dyrektor Sprzedaży i Marketingu w Mitsubishi Fuso Europe. "Mitsubishi Canter radzi sobie coraz lepiej i lepiej w całej Europie; model ten trafia w równym stopniu do klientów fizycznych, jak i flotowych". Mitsubishi Fuso Europe planuje rozszerzyć wkrótce swój zasięg także na Europę Wschodnią - w bieżącym roku model Canter trafi do sprzedaży na Węgrzech, w Bułgarii, Słowenii, Chorwacji, Bośni, Serbii i Czarnogórze. Ten ruch pozwoli spółce po raz pierwszy rozszerzyć sprzedaż na łącznie 30 europejskich krajów. Dotychczas za najważniejsze rynki zbytu uważane były Francja, Wielka Brytania, Hiszpania, Portugalia i Włochy. Włochy były jednocześnie krajem, gdzie w 2007 roku wolumen sprzedaży cantera osiągnął najwyższą wartość.

W czerwcu 2007, Niemiecka Organizacja Sprzedaży Mercedes-Benz (MBVD) przejęła odpowiedzialność za całość działań marketingowych marki Mitsubishi Fuso na terenie Niemiec od dotychczasowego wyłącznego importera, Mitsubishi Motors Deutschland. Zarząd Mitsubishi Fuso Europe ma nadzieję, że zmiana ta i jednoczesne połączenie z MBVD pozwoli na znaczące zwiększenie sprzedaży na kluczowym, niemieckim rynku, a tym samym zwiększenie udziału w segmencie lekkich samochodów użytkowych od 3.5 do 7.5 tony. Niedawno, w połowie stycznia, firmie Deutsche Post World Net został przekazany pierwszy hybrydowy Mitsubishi Fuso Canter - "Eco Hybrid". Dzięki temu niemiecka poczta stała się pierwszym dużym przewoźnikiem na kontynencie europejskim, testującym hybrydowe ciężarówki w codziennej pracy. Podobne testy wkrótce rozpoczną się w brytyjskim oddziale DHL, który otrzyma hybrydowe Cantery jeszcze w tym roku.