Niemiecki BAG: wschodnioeuropejskie ciężarówki są zagrożeniem na drodze

Wystarczy krótki rzut oka na zachodnioeuropejskie autostrady, aby zdać sobie sprawę z dominacji krajów byłego bloku wschodniego na rynku transportowym naszego kontynentu. Stan samochodów na wschodnioeuropejskich rejestracjach pozostawia jednak wiele do życzenia, a przynajmniej tak twierdzi BAG, niemiecki odpowiednik naszego ITD. Ze kontroli przeprowadzonych przez BAG wynika bowiem, że ciężarówki z Europy Wschodniej wykazują dwa razy tyle usterek, co maszyny z krajów „starej” Unii Europejskiej. Co gorsza, stan aut ze wschodu wydaje się ulegać ciągłemu pogorszeniu, zamiast przybierać bardziej pozytywny trend.

W roku 2011 BAG skontrolował łącznie 258 521 ciężarówek i około połowę z nich, 128 897 stanowiły pojazdy zarejestrowane w Niemczech. Braki w mocowaniu ładunku wykazywało w ich przypadku zaledwie 0,8 procent maszyn, natomiast problemy techniczne dotyczyły 2,3 procent. Niemalże identycznie statystki wyglądały w przypadku aut z innych krajów „starej” Unii Europejskiej, których naliczono 44 979. W tym samym czasie skontrolowano też 84 645 ciężarówek pochodzących z krajów byłego bloku wschodniego, które dostarczyły do statystyk nieco mniej optymistycznych dane - 1,8 procent z nich wykazywało błędy w mocowaniu ładunku, natomiast w aż 6,9 procent z nich wykryto mankamenty techniczne.

Jako główny powód takiej sytuacji Niemcy podają wschodnioeuropejskie podejście do eksploatacji pojazdów, które ma się zasadniczo różnić od tego znanego na zachodzie, bardziej krytycznego i nastawionego na profesjonalizm. Dowodem na to ma być fakt, że nawet w nowoczesnych, kilkuletnich pojazdach z „nowej” UE nie brakuje śladów prowizorycznych napraw i oczędzenia na eksploatacji.