Nieoznakowane radiowozy ITD ruszają na patrol... żeby zarobić mnóstwo pieniędzy?

Już za dwa dni powitamy wrzesień roku 2012, który przyniesie spore zmiany na polskich drogach. Na szosy wyjadą bowiem nieoznakowane patrole Inspekcji Transportu Drogowego w samochodach wyposażonych w niewielkie fotoradary, działające także podczas ruchu wyposażonych weń pojazdów. Właśnie przez zastosowanie fotoradarów, a nie wideorejestratorów, system pracy nowych patroli będzie odbiegał od tego, do czego przyzwyczaiła nas „drogówka”. Inspektorzy nie będą zatrzymywać kierowców celem wypisania mandatu i wydania stosownej „reprymendy”, lecz po prostu zrobią zdjęcie wykroczenia i pojadą dalej. Do kontroli przez ITD zatrzymane zostaną jedynie osoby powodujące szczególne niebezpieczeństwo w ruchu drogowym oraz obcokrajowcy. Pozostali mandat otrzymają listownie, gdyż samochodowy fotoradar zdjęcie natychmiast przekaże do siedziby ITD za pomocą bezprzewodowego Internetu. Dalsza procedura będzie identyczna jak w przypadku fotoradarów stacjonarnych. ITD ma dysponować flotą 35 pojazdów wyposażonych w mobilne radary. 29 z nich to Fordy i Peugeoty wyposażone w czeski sprzęt Ramer AD 9C, który może zmierzyć prędkość z odległości maksimum 60 metrów, zarówno w przypadku pojazdów oddalających, jak i zbliżających się, nawet na trzech pasach ruchu.Dodatkowo w czasie pomiaru prędkości na postoju, czeski radar będzie mógł zostać szybko doposażony w lampę błyskową, która umożliwi wykonywanie zdjęć także przy niedostatecznym naświetleniu. Wyposażenie kolejnych sześciu aut - Opli Astra oraz Insignia, nie jest natomiast jeszcze znane, gdyż przetarg na jego zakup dopiero został ogłoszony.Trzeba przyznać, że takiej nowości aż strach się bać i teraz nawet najbardziej oporni bęydą musieli przekonać się do zdjęcia nogi z gazu. Pozostaje jednak pytanie, czy system karania kierowców bez ich zatrzymywania nie jest pewnym nadużyciem? Wszak właśnie słowna reprymenda i wręczenie mandatu w dłoń najlepiej studzi rajdowe zapędy i korzystanie wpływa na bezpieczeństwo.O ile przy fotoradarach stacjonarnych nie ma co prawda innej możliwości niż przesłanie mandatu pocztą, to skoro nieoznakowane radiowozy ITD i tak będą już na drodze, to dlaczego nie mogą zatrzymać wszystkich „obsłużonych” delikwentów? Czyżby to oszczędność czasu pokierowana chęcią osiągnięcia jak największych zysków? Czyżby bezpieczeństwo nie było jednak najważniejsze?