Nowe Renault Master otrzymało tytuł "Litewski Truck Of The Year 2011"

Podczas finału konkursu Litewski Lider Transportu tytuł Truck of the Year 2011 otrzymał samochód dostawczy, występujący na rynku pod trzema markami: Renault Master, Opel Movano, Nissan Interstar. Te trzy modele to jeden samochód produkowany w fabryce Renault SOVAB we Francji.

Kandydaci do tytułu litewskiego Truck of the Year 2011 byli oceniani według następujących kryteriów: specyfikacji pojazdu, komfortu jazdy, możliwości dostosowania auta do przewozu towarów i wykorzystania auta w sektorze budowlanym. Litewski konkurs Lider Transportu został zorganizowany przez LINAVA − Litewskie Narodowe Stowarzyszenie Przewoźników Drogowych − wspólnie z magazynem Transportas oraz Ministerstwem Transportu i Komunikacji.

Nowy Master wszedł do sprzedaży latem tego roku. Od 12 lat Renault jest zdecydowanym liderem na rynku pojazdów użytkowych w Europie Zachodniej. W tym czasie sprzedano ponad milion samochodów na 45 rynkach świata. Szczególną uwagę w Nowym Masterze zwrócono na ergonomię miejsca kierowcy, w celu zapewniania najwyższego poziomu wygody nawet podczas długich tras. Kabina jest obecnie bardziej komfortowa i lepiej przystosowana do potrzeb osób wysokich, m.in. dzięki wydłużeniu jej o 5,7 cm, co wykorzystano na zwiększenie ilości miejsca na nogi. Kabina Nowego Mastera została wyposażona w największą na rynku ilość funkcjonalnych schowków. Zostały one zaprojektowane specjalnie do przewożenia różnych przedmiotów, które są niezbędne w codziennej pracy. Nowy Master, spalający o 1 l/100 km mniej w stosunku do poprzedniej wersji tego modelu i mogący się poszczycić zużyciem paliwa w cyklu mieszanym na poziomie od 7,1 l/100 km, jest liderem pod względem spalania deklarowanego (NEDC).

Koszty obsługi technicznej samochodu są o 40% niższe niż w przypadku jego poprzednika i należą do najniższych na rynku. Renault Master może też pokonać dystans ponad 1 400 km na jednym baku paliwa, czyli prawie o 200 km więcej niż jego poprzednik.Nowy Master jest jednym z nielicznych dużych furgonów na rynku dostępnych w dwóch wersjach z napędem przednim i tylnym. Nowy Master oferuje niezwykle bogatą gamę możliwych konfiguracji auta - 70 rodzajów nadwozia (furgon, kombi, minibus, podwozie i platforma z pojedynczą oraz podwójną kabiną, wersje z przedłużoną kabiną, wywrotki, nadwozia wielkoprzestrzenne), 4 długości pojazdu (3 rozstawy osi i 2 długości tylnego zwisu), 3 wysokości nadwozia, podwójną ofertę napędu przedniego i tylnego (z kołami pojedynczymi i podwójnymi), 4 DMC: 2,8 t, 3,3 t, 3,5 t (tylne koła pojedyncze i bliźniacze) oraz 4,5 t (tylne koła bliźniacze).