Nowe uprawnienia holenderskich służb kontrolnych, czyli koniec z jazdą "na magnesie"

Holendrzy świadomi coraz ostrzejszej konkurencji na rynku przewozów drogowych postanowili dać zadość niekoniecznie legalnym zwyczajom wielu kierowców. Od kilku dni tamtejsze służby drogowe otrzymały nowe uprawnienie - mogą kontrolować i karać za ewentualne błędy w pamięci komputera pokładowego ciężarówki. Co to oznacza w praktyce? Koniec tak zwanej „jazdy na magnesie”, czyli z magnesem przyczepionym do impulsatora tachografu. Dotychczas w ten sposób wielu kierowców dezaktywowało urządzenia, które z magnesem nawet w czasie jazdy wskazywały wypoczynek. Proceder ten wykonywano na szeroką skalę, co prowadziło do licznych zakłamań w ewidencji czasu pracy. Najodważniejsi potrafili przejechać w ten sposób pół Europy…

Ten sposób jazdy generował jednak błędy w pamięci komputera pokładowego, co od teraz nie ujdzie uwadze holenderskich służb. Zostały one bowiem wyposażone w specjalistyczne oprogramowanie, dzięki któremu możliwe jest zczytanie błędów komputera pokładowego podczas rutynowej kontroli. Lista wykrytych błędów może być natomiast podstawą do nałożenia bardzo dotkliwej kary. Na przykład w przypadku błędów związanych z pracą skrzyni biegów, wskazujących na obecność magicznego magnesu, możliwe jest nałożenie kary za nieuprawnioną ingerencję w urządzenie rejestrujące. Samo przyłapanie na nielegalnym procederze nie będzie więc koniecznie, skoro samochód sam zapamięta, czy posługiwano się nim w pełni legalny sposób.

Co sprytniejsi już zamawiają na portalach aukcyjnych podręczne komputery diagnostyczne do kasowania błędów z komputera ciężarówki. W jakiś sposób musimy przecież utrzymać pozycję europejskiego potentata transportowego...