Nowy Ford Fiesta Van, czyli ekologia, ekologia i jeszcze więcej ekologii

Na rynku debiutuje nowy Ford Fiesta Van. Od poprzednika auto różni się nieco przeprojektowanym nadwoziem, a także znacznie bardziej proekologicznym charakterem. Ford chlubi się, że niezależnie od wersji silnikowej pojazd emituje poniżej 100 gramów CO2 na kilometr, a także zadowala mniej niż czterema litrami paliwa na 100 kilometrów. Fiestę Van można zamawiać z trzema jednostkami napędowymi: 75-konnym silnikiem wysokoprężnym 1.5 Duratorq TDCi, 95-konnym silnikiem wysokoprężnym 1.6 Duratorq TDCi oraz 82-konną, benzynową jednostką 1.25 Duratec. Co ważne, większy diesel dostępny jest także w wersji ECOnetic Van, której średnie zużycie paliwa ma utrzymywać się poziomie 3,3 l/100 km, natomiast emisja CO2/km nie powinna przekroczyć 87 gramów. Dodatkowym wyposażeniem wersji ECOnetic Van jest obniżone zawieszenie, aerodynamiczne osłony tylne, specjalne kołpaki i opony o obniżonym oporze toczenia. Natomiast w każdej wersji otrzymamy 1 metr sześcienny przestrzeni ładunkowej, cztery uchwyty do mocowania ładunku, a także bardzo gruba wykładzina podłogowa. Podobnie jak nowy Ford Transit Custom, również Fiesta Van dostępna będzie z aktywowanym głosem samochodowym systemem komunikacji (SYNC). System Ford SYNC z funkcją Emergency Assistance umożliwia bezpośrednie zawiadomienie służb ratowniczych w razie wypadku, dokonując tego w obowiązującym na danym terenie języku.

Ponadto, wraz z nową Fiesta Van zadebiutują takie rozwiązania jak system zapobiegania kolizjom przy małych prędkościach Active City Stop, czy układ wspomagający ruszanie na wzniesieniu HLA (Hill Launch Assist). Najmniejszego "dostawczaka" Forda już można zamawiać o krajowych przedstawicieli.