Nowy Renault Kangoo Express 2007

Od roku 1997 i pojawienia się na rynku pierwszego Renault Kangoo już prawie półtora miliona klientów zaufało temu modelowi. Dziś - nowy Kangoo Express 2007 stał się jeszcze bardziej praktyczny i komfortowy, wychodząc naprzeciw wymaganiom użytkowników. Nowa wersja popularnego „małego dostawczaka” to między innymi krótsza maska i przesunięta do przodu panoramiczna szyba, zapewniająca dobrą widoczność, przestronniejsza kabina i bardziej praktycznie rozwiązana przestrzeń ładunkowa. Nowy Kangoo to także odmienione wnętrze - Renault położył nacisk na przestrzeń, komfort użytkowania i zestaw rozwiązań, niespotykanych dotąd w segmencie aut dostawczych. Wysoko umieszczone siedzenia zapewniają doskonałą widoczność na drogę, a umieszczony na desce rozdzielczej drążek skrzyni biegów obsługuje się wygodniej niż tradycyjną „wajchę” w podłodze. W kabinie przewidziano także zestaw podręcznych schowków na niewielkie, ale często przewożone luzem przedmioty - poza standardową, piętnastolitrową kasetą nad nogami pasażera kierowca znajdzie także miejsce do bezpiecznego przechowywania dokumentów formatu A4 czy półkę nad przednią szybą. Kierowcy ceniący sobie wygodę użytkowania telefonu komórkowego będą zadowoleni z łącza Bluetooth®. Nowy Kangur, przy długości nadwozia 421 cm jest w stanie przewieźć w przestrzeni ładunkowej ponad trzy metry sześcienne, co w połączeniu z szerokością wnętrza (121 cm pomiędzy tylnymi nadkolami) pozwala na bezproblemowe załadowanie standardowej europalety. Asymetrycznie dzielone drzwi tylne oraz odsuwane drzwi boczne (w zależności od wersji) dają dobry dostęp do przewożonego ładunku. Konstruktorzy odmłodzonego Kangoo pomyśleli także o środowisku naturalnym - samochód można zamówić z jednym z ekonomicznych, ekologicznych silników, tanich w eksploatacji i serwisowaniu. Możliwy wybór jednostki napędowej otwiera wersja 1.5 dCi (75, 85 lub 105 KM). Wersje benzynowe to ośmiozaworowy 1.6, mogący zaoferować 90 KM oraz szesnasto zaworowy 1.6, dający 105KM. Osiemdziesięciopięciokonna wersja diesla spala w cyklu mieszanym 5,2 litra oleju napędowego na 100 km, emitując do atmosfery tylko 137g dwutlenku węgla/km. Dwa pozostałe wysokoprężne silniki mają także bardzo ograniczoną emisję szkodliwych substancji, spełniając warunki określonej przez Renault normy ECO2. Zawieszenie Kangoo Express 2007 zostało prawie bez zmian zaadaptowane z Renault Scenic - modelu wielokrotnie nagradzanego za dynamikę, komfort i bezpieczeństwo. Sprawdzone rozwiązanie pozwala zaoferować użytkownikom jakość i wydajność niespotykaną w segmencie LCV (lekkich samochodów dostawczych). W zależności od wersji Kangoo może być wyposażony w systemy wspomagające kierowcę - kontrolę trakcji, tempomat, czujnik parkowania, automatycznie włączające się reflektory przednie i wycieraczki itd.

Nad bezpieczeństwem użytkowników Kangura czuwają zarówno pasywne jak i aktywne rozwiązania. Jako członek wielokrotnie nagradzanej przez NCAP rodziny Renault samochód ten przewyższa normy, przewidziane dla pojazdów dostawczych. Aby nie trzeba było sprawdzać, czy testy NCAP nie kłamią, producent wyposażył Kangoo Express w ABS (zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania), MSR (aktywnie przeciwdziałający poślizgowi kół przy zbyt dynamicznym przyspieszaniu) i EBA (wspomagający kierowcę przy awaryjnym hamowaniu). W wyposażeniu opcjonalnym znajdziemy system kontroli toru jazdy (ASR), system zapobiegający podsterowności (CSV) oraz system stabilizujący tor jazdy (ESP). Do zatrzymania się z prędkości 100 km/h potrzeba tylko 40 metrów. Jeśli jednak wszystkie trzyliterowe skróty zawiodą, nowe Kangoo zrobi wszystko, żeby kierowcy i pasażerom nie stało się nic podczas kolizji - poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, boczna poduszka powietrzna kierowcy (boczna poduszka pasażera dostępna jako opcja), wstępne napinacze pasów bezpieczeństwa z ogranicznikami zastosowanej siły oraz zapobiegające „nurkowaniu” profile siedzeń (niedostępne w wersji ze składanym siedzeniem pasażera) zapewnią maksimum ochrony. Jako opcja dostępna jest także poduszka powietrzna chroniąca klatkę piersiową kierowcy.

Co najciekawsze - wszystkie unowocześnienia nie pociągnęły za sobą znaczącego wzrostu cen w stosunku do starszej wersji.

Ofertę cenową i porównanie wersji można znaleźć na stronie Renault Polska.