PACCAR (DAF): wyniki finansowe w trzecim kwartale 2009 r.

- W trzecim kwartale firma PACCAR odnotowała wyższe dochody niż w drugim kwartale 2009 r. - mówi Mark Pigott, prezes i dyrektor generalny firmy PACCAR. - W trzecim kwartale spółka przyniosła zysk netto w wysokości 13 milionów $. Wyniki finansowe nadal odzwierciedlają wpływ recesji na transport towarów i zakup samochodów ciężarowych. Jestem bardzo dumny z 15 000 pracowników naszej firmy, dzięki którym nasi akcjonariusze uzyskali doskonałe rezultaty jak na obecne, stanowiące duże wyzwanie, warunki biznesowe.

Firma PACCAR jest jedną z niewielu firm o zasięgu światowym w sektorze motoryzacyjnym, które w tym roku odnotowały zysk. Celem firmy PACCAR jest dostarczanie produktów i usług o wyróżniającej się jakości, oferowanie swoim akcjonariuszom ponadprzeciętnych stóp zwrotu z inwestycji oraz pozycji lidera w zakresie ochrony środowiska. Zakłady produkcyjne i centra dystrybucji firmy PACCAR osiągają rekordową jakość i produktywność, co stawia je na silnej pozycji w momencie, gdy przemysł powraca do normalnego cyklu wymiany pojazdów. PACCAR nieustannie i aktywnie harmonizuje wydatki operacyjne, wydatki inwestycyjne oraz wydatki na prace badawczo-rozwojowe z obecnymi warunkami rynkowymi. W porównaniu z 299,0 mln $ (0,82 $ na akcję rozwodnioną) w trzecim kwartale ubiegłego roku, w trzecim kwartale roku 2009 firma PACCAR zarobiła 13,0 mln $ (0,04 $ na akcję rozwodnioną). Wyniki trzeciego kwartału obejmują jednorazową korzyść netto w wysokości 9,0 mln $ (14,1 mln $ przed opodatkowaniem), związaną z zamknięciem zakładu Peterbilt w Madison, Tennessee.Korzyść przed opodatkowaniem obejmuje koszty zamknięcia zakładu w wysokości 4,2 mln $, skompensowane 18,3 mln $ zredukowanego zysku z planów opieki zdrowotnej po okresie zatrudnienia. Wyniki dla pierwszych dziewięciu miesięcy roku 2009 również uwzględniają jednorazową korzyść netto w wysokości 30,0 mln $ (47,7 $ przed opodatkowaniem), uzyskaną z likwidacji pewnych dotacji do planów opieki zdrowotnej po okresie zatrudnienia, która odnotowana została w drugim kwartale.Przychody netto ze sprzedaży oraz usług finansowych wyniosły w trzecim kwartale 2 mld $. Przychody netto ze sprzedaży i usług finansowych w pierwszych dziewięciu miesiącach 2009 r. wyniosły 5,83 mld $. Firma PACCAR odnotowała dochód netto za okres dziewięciu miesięcy w wysokości 65,8 mln $ (.18 $ na akcję rozwodnioną) w roku 2008. - Siła finansowa, globalna dywersyfikacja, wysokiej jakości produkty oraz mocna sieć dystrybucyjna firmy PACCAR w istotny sposób przyczyniły się do osiągnięcia takich zysków, jakie postawiły firmę PACCAR na czele przedsiębiorstw przemysłowych - mówi Tom Plimpton, wiceprezes firmy PACCAR.Najważniejsze informacje dotyczące wyników finansowych firmy PACCAR w trzecim kwartale 2009 r.:
• Skonsolidowana sprzedaż i przychody - 2,0 mld $.
• Dochód netto - 13,0 mln $.
• Środki pieniężne z produkcji i papiery wartościowe przeznaczone
do obrotu - 1,98 mld $.
• Środki pieniężne uzyskane z działań - 454,0 mln $.
• Dochód z usług finansowych przed opodatkowaniem - 18,1 mln $.
• Przychody z części zamiennych - 477,7 mln $.
• Koszty sprzedaży, koszty ogólne i administracyjne związane z samochodami ciężarowymi i inne - obniżone do 87,4 mln $.
• Wydatki na prace badawczo-rozwojowe - 43,4 mln $.Najważniejsze informacje finansowe dotyczące dziewięciu miesięcy roku 2009:
• Skonsolidowana sprzedaż i przychody - 5,83 mld $.
• Dochód netto - 65,8 mln $.
• Środki pieniężne uzyskane z działań - 864,0 mln $.
• Dochód z usług finansowych przed opodatkowaniem - 49,0 mln $
z aktywów 8,7 mld $.
• Przychody z części zamiennych - 1,39 mld $.
• Wkład pieniężny w świadczenia emerytalne - 158,7 mln $.
• Wydatki na prace badawczo-rozwojowe - 148,5 mln $.
• Wydatki inwestycyjne- 76,3 mln $.
• Emisje średnioterminowych skryptów dłużnych o wartości 1,05 mld $.

Globalne rynki samochodów ciężarowych
Doskonałe pojazdy DAF są w Europie liderami pod względem jakości i wartości odsprzedaży. - Wytwórnia DAF zwiększyła swój udział we wspomnianym rynku pojazdów 15-tonowych do 14,9 procent w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2009 r.

Plany średnioterminowe zakładają osiągnięcie 20-procentowego udziału w rynku. Według szacunków sprzedaż na rynku 15-tonowych samochodów ciężarowych w Europie w roku 2009 wyniesie 170 000 - 180 000 sztuk, co ma odzwierciedlać bieżącą sytuację gospodarczą w Europie - mówi Aad Goudriaan, prezes DAF. - Tak jak przewidywano, ożywienie gospodarcze w Europie pozostawia w tyle Amerykę Północną, gdzie sprzedaż samochodów ciężarowych w roku 2010 przewiduje się na poziomie zbliżonym do sprzedaży w roku 1992, tj. 150 000-180 000 sztuk.- Sprzedaż detaliczną klasy 8 w USA i w Kanadzie przewiduje się na poziomie 100 000 - 110 000 pojazdów w roku 2009, co odzwierciedla trwające osłabienie gospodarcze, szczególnie w zakresie przemysłu budowlanego i produkcji samochodów - mówi Dan Sobic, wiceprezes firmy PACCAR. - Pojawiają się pewne umiarkowanie zachęcające sygnały, gdyż tonaż przewozów zaczął się ostatnio zwiększać, a Indeks Produkcji Instytutu Zarządzania Podażą [ISM - Institute for Supply Management] przekroczył wartość 52,0 w każdym z ostatnich dwóch miesięcy.Jest to najwyższy poziom od lipca 2007 r. Nasi klienci zyskują na niższych cenach paliw i dostępności kierowców, mimo że stawki za transport i tonaż są niższe niż w roku ubiegłym. Przewiduje się niewielki wzrost sprzedaży detalicznej w branży w roku 2010, z powodu starzenia się floty oraz ogólnego wzrostu gospodarczego, do poziomu 110 000 - 140 000 sztuk, który wciąż utrzymuje się poniżej normalnego zapotrzebowania na wymianę, tj. 225 000 - 250 000 sztuk - dodaje Sobic.

Dochodowa globalna sieć dilerów
Niezależna inwestycyjna sieć dilerów firmy PACCAR, licząca 1900 lokalizacji na całym świecie, wciąż jest liderem w branży pojazdów komercyjnych pod względem obsługi klienta. Zakłady Kenworth, Peterbilt firmy PACCAR oraz dealerzy wytwórni DAF inwestują w swoje zakłady, usługi i wydajność operacyjną i rozważnie prowadzą bilanse, aby w dochodowy sposób rozwijać swoją działalność wraz ze wzrostem ekonomicznym. W ciągu ostatnich dwóch lat sieć dilerów firmy PACCAR zainwestowała w swoją działalność ponad 350 mln $.

Firmy świadczące usługi finansowe osiągają dobre rezultaty na trudnych rynkach
Firma PACCAR Financial Services (PFS) posiada portfolio 146 600 samochodów ciężarowych i przyczep, a całkowita wartość aktywów to 8,7 mld $. PACCAR Leasing, główna firma oferująca kompleksowe usługi w zakresie wynajmu samochodów ciężarowych w Ameryce Północnej i w Europie, i której flota przekracza 30 000 pojazdów, została uwzględniona w tym segmencie.- W trzecim kwartale oraz w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2009 r. na zysk miały wpływ niższe marże finansowe (przychody minus odsetki i inne wydatki) oraz więcej przypadków przeniesienia posiadania samochodów ciężarowych w Europie - zauważa Ron Armstrong, starszy wiceprezes firmy PACCAR.- W trzecim kwartale odnotowano poprawę w globalnej nowej działalności finansowej, której dopełnienie stanowią nieco niższe przeterminowane rozliczenia w stosunku do poprzednich dwóch kwartałów. Rezerwa na straty z tytułu kredytów w trzecim kwartale 2009 r. wynosiła 26,6 mln $ w porównaniu z 29,1 mln $ w drugim kwartale 2009 r. Dochód przed opodatkowaniem w trzecim kwartale wyniósł 18,1 mln $ w porównaniu z 45,5 mln $, uzyskanymi w trzecim kwartale roku ubiegłego.Przychody w trzecim kwartale wyniosły 241,7 mln $ w porównaniu z 322,8 mln $ w tym samym kwartale roku 2008. Za okres dziewięciu miesięcy przychody wyniosły 740,0 mln $ w porównaniu z 970,7 mln $ w tym samym okresie w roku ubiegłym, a dochód przed opodatkowaniem osiągnął poziom 49,0 mln $ w porównaniu z 171,5 mln $ w 2008 r.Doskonały bilans firmy PACCAR, którego dopełnienie stanowi kategoria ratingowa AA, umożliwia firmie PFS oferowanie zakładom w Kenworth, Peterbilt, dealerom DAF oraz klientom w 20 krajach na trzech kontynentach konkurencyjnego finansowania handlu detalicznego w momencie, gdy wielu kredytodawców, będących stronami trzecimi, porzuciło działalność finansową w zakresie transportu - mówi Armstrong.

W trzecim kwartale firma PACCAR Financial zwiększyła udzielone pożyczki i dzierżawy do kwoty 550 mln $, lub 30 procent sprzedanych nowych samochodów ciężarowych PACCAR. Pojawiły się dodatkowe zachęcające informacje, według których ceny używanych samochodów ciężarowych stabilizują się w USA i Kanadzie, mimo iż na pewnych rynkach europejskich ceny spadły - mówi Tim Henebry, prezes PACCAR Financial. - Straty na działalności kredytowej poprawiły się w USA i w Kanadzie od drugiej połowy 2008 r., zrekompensowane przez zwiększone straty na działalności kredytowej w Europie.

Kenworth Mexicana obchodzi 50-lecie pełnienia roli lidera w przemyśle
Kenworth Mexicana (KENMEX) obchodzi 50-lecie pełnienia roli lidera w meksykańskim przemyśle transportowym. 37-procentowy udział w rynku samochodów ciężarowych klasy 8 KENMEX wyznaczył standard na dziesiątki lat i jest rezultatem niezrównanej reputacji pod względem innowacyjności i jakości produktu, zastosowanej technologii i nadzwyczajnego wsparcia dla klientów.

KENMEX produkuje pojazdy Kenworth Klasy 5-8 przeznaczone na rynki meksykańskie i eksportowe w najnowocześniejszych zakładach produkcyjnych o powierzchni 53 419 m2 w Mexicali, Baja California. W 2006 r. firma PACCAR Mexico zakończyła inwestycję o wartości 75 mln $, której celem była rozbudowa i modernizacja zakładu KENMEX. Od utworzenia KENMEX w 1959 r. w fabryce Mexicali wyprodukowanych zostało ponad 155 000 pojazdów.

- Utrzymująca się od pięćdziesięciu lat pozycja lidera zakładu KENMEX wynika z silnego skupienia na etyce, jakości i innowacji - mówi Sam Means, prezes PACCAR Mexico. - Firma KENMEX z niecierpliwością oczekuje kolejnych 50 lat i nieustającego poświęcania się na rzecz jakości i obsługi klienta, które sprawiły, że marka Kenworth stała się najczęściej wybieraną marką wśród klientów pojazdów do użytku komercyjnego.

Opracowanie produktu, uznanie i nagrody za jakość
Firma PACCAR planuje zwiększyć lokaty kapitałowe w roku 2010 wraz z ożywianiem się gospodarki. W 2009 r. wydatki kapitałowe w wysokości 100 - 125 mln $ oraz wydatki na prace badawczo-rozwojowe w wysokości 190 - 200 mln $ mają zostać przeznaczone na nowe produkty oraz udoskonalanie wydajności operacyjnej.

- Zakłady Kenworth, Peterbilt oraz DAF inwestują w nowe, wiodące w branży produkty i usługi w celu umożliwienia klientom dalszego uzyskiwania rentownych wyników działalności - mówi Jim Cardillo, prezes firmy PACCAR.

Firma PACCAR zdobyła 30 nagród J.D. Power w ciągu ostatnich 11 lat, przy czym najgroźniejszy konkurent uzyskał ich sześć. W niedawno opublikowanym rankingu satysfakcji klienta J.D. Power and Associates 2009 Heavy-Duty Truck Customer Satisfaction StudySM* firma Kenworth Truck Company stała się najwyżej cenioną firmą wśród właścicieli samochodów ciężarowych Klasy 8 w kategoriach Over the Road, Pickup and Delivery i Dealer Service.

- Zakłady Kenworth zdobywały wyróżnienie w kategorii Over-the-Road przez pięć lat pod rząd, jak również pięć nagród w kategorii Pickup and Delivery i trzy w kategorii Dealer Service - mówi Bob Christensen, starszy wiceprezes firmy PACCAR. - Pracownicy Kenworth zaangażowani są w dostarczanie swoim klientom produktów i usług najwyższej jakości. Nasi dealerzy zapewniają doskonałe wsparcie dla klienta dzięki oferowaniu wiodącej w branży jakości produktów, świadczenia usług i niskich kosztów posiadania pojazdów.

Magazyn Seattle Business uhonorował niedawno zakłady Kenworth nagrodą Green Washington, potwierdzającą pozycję zakładu Kenworth jako lidera, jego innowacyjność i zaangażowanie w ekorozwój oraz w zmniejszanie śladów węglowych w stanie Waszyngton.

Zakłady Kenworth zdobyły tę nagrodę za hybrydowe samochody ciężarowe z napędem spalinowo-elektrycznym T270 i T370, pojazdy z napędem na skroplony gaz ziemny (LNG) T800 oraz za wysiłki zakładu produkcyjnego w Renton w stanie Waszyngton, zmierzające do produkowania samochodów ciężarowych w sposób nienaruszający równowagi środowiska.

- Bardzo nas cieszy zdobycie nagrody Green Washington, będącej wyrazem uznania dla naszych zaawansowanych wysiłków w celu ochrony środowiska - mówi Bill Kozek, dyrektor generalny Kenworth. - Zakłady Kenworth utrzymują się na pozycji lidera w branży samochodów ciężarowych dzięki stosowaniu praktycznych technologii, pomagających klientom usprawniać gospodarkę paliwową oraz zmniejszać emisję spalin.

Czytelnicy brytyjskiego magazynu Truck & Driver w drodze głosowania uznali flagowy model DAF XF105 najlepszym samochodem ciężarowym ostatnich 25 lat. W specjalnej ankiecie brytyjscy kierowcy podkreślali doskonałe działanie pojazdów marki DAF, fenomenalną wydajność i znakomity komfort jazdy kierowcy.

Magazyn InformationWeek (IW) uznał grupę PACCAR za lidera innowacji informatycznych, opracowującego nowe rozwiązania, które napędzają wyniki biznesowe w czasach trudnej sytuacji gospodarczej na całym świecie. W 21., corocznym rankingu innowacyjnych pod względem technologii firm, grupa PACCAR uplasowana została na 68. miejscu na liście IW500, zajmując tym samym najwyższe miejsce wśród firm sektora motoryzacyjnego.

Grupa PACCAR jest globalnym liderem technologii pod względem wsparcia dla klientów, projektowania i produkcji wysokiej jakości samochodów ciężarowych przystosowanych do pracy przy małych, średnich i dużych obciążeniach pod marką Kenworth, Peterbilt i DAF.

Świadczy również usługi finansowe, jest dostawcą technologii informatycznych oraz prowadzi dystrybucję części do samochodów ciężarowych - wszystko to w powiązaniu z głównym zakresem działalności. 

27 października 2009 r. o godzinie 9:00 rano czasu pacyficznego grupa PACCAR przeprowadzi połączenie konferencyjne z analitykami papierów wartościowych, podczas którego omawiane będą zyski osiągnięte w trzecim kwartale. Zainteresowane strony będą mogli posłuchać rozmowy, wybierając zakładkę "Live Webcast" na stronie internetowej PACCAR. Transmisja internetowa dostępna będzie w formie nagrania do 6 listopada 2009 r. Akcje grupy PACCAR notowane są na giełdzie NASDAQ Global Select Market pod symbolem PCAR, a adres strony internetowej to www.paccar.com.