Rozpoczęcie budowy autostrady A4 Kraków - Szarów

„To symboliczny dzień. Dzisiejsza uroczystość inauguruje rozpoczęcie inwestycji drogowych przygotowujących nas do organizacji Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej EURO 2012” - powiedział Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Transportu Piotr Stomma, 27 kwietnia br. podczas uroczystości rozpoczęcia budowy autostrady A4 na odcinku Kraków - Szarów. „Jest to pierwsza autostrada budowana na wschód od Wisły. Połączy ona Polskę i Ukrainę. Zgodnie z planami do 2012 roku autostrada A4 będzie gotowa od zachodniej granicy w Zgorzelcu do wschodniej granicy w Korczowej. To jeden z podstawowych ciągów drogowych w Polsce - dodał Wiceminister Transportu. Koszt 20-kilometrowego odcinka autostrady A4, pomiędzy Krakowem a Szarowem, stanowiącego pierwszy fragment autostrady Kraków - Tarnów wyniesie około 840 mln zł - zapowiedział Wiceminister.

Arcybiskup, Metropolita Krakowski Stanisław Dziwisz poświęcając plac budowy pod przyszłą autostradę podkreślił, że każda droga prowadzi do drugiego człowieka i życzył, aby ta droga łączyła ludzi i dobrze służyła wszystkim jej użytkownikom. W uroczystości uczestniczyli także: Wojewoda Małopolski Maciej Klima, Marszałek Województwa Małopolskiego Marek Nawara, Dyrektor Generalny Dróg Krajowych i Autostrad Zbigniew Kotlarek oraz Dyrektor Krakowskiego oddziału GDDKiA Zbigniew Rapciak.

Inwestorem zadania jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Wykonawca to hiszpańsko - polskie konsorcjum złożone z firm DRAGADOS SA oraz Polimex - Mostostal SA. Kontrakt opiewa na kwotę niemal 840 mln złotych brutto. Budowa jest finansowana w całości przez Polskę z Krajowego Funduszu Drogowego.

Autostrada Kraków - Tarnów jest częścią biegnącej z Europy Zachodniej na Ukrainę autostrady A4 leżącej w III Transeuropejskim Korytarzu Transportowym, który przecina Polskę od zachodniej granicy w Zgorzelcu do wschodniej granicy w Korczowej. Jest również częścią europejskiej trasy E40.

Budowany odcinek autostrady będzie miał 19,9 km długości. Na trasie A4 od Krakowa do granicy dawnego województwa krakowskiego powstanie węzeł autostradowy "Szarów". W granicach miasta Krakowa powstanie węzeł „Bieżanów”, który będzie stanowić początek wschodniej obwodnicy Krakowa, a jego budowa ruszy niebawem w ramach budowy drogi ekspresowej S7. Pomiędzy Krakowem a Szarowem zostanie wzniesionych 30 obiektów mostowych: 15 wiaduktów autostradowych, 6 wiaduktów drogowych, 5 mostów autostradowych, 1 przejście dla zwierząt oraz 3 mosty drogowe.

Autostrada Kraków - Szarów zostanie zbudowana w najwyższej klasie technicznej - zostanie dostosowana do przenoszenia obciążeń 115 kN/oś. Każda z dwu jezdni autostrady na odcinku od węzła wielickiego do węzła „Bieżanów” będzie miała trzy pasy ruchu, a dalej do węzła „Szarów” dwa pasy ruchu.

Przy autostradzie zbudowane zostaną 2 Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP): „Zakrzów” i „Podłęże”. Parking w Zakrzowie pomieści 116 pojazdów, natomiast na terenie MOP-u w Podłężu będzie mogło zaparkować 113 pojazdów. W Staniątkach oraz na łącznicy węzła „Szarów” będą zlokalizowane punkty poboru opłat.

Decyzję o Ustaleniu Lokalizacji Autostrady (ULA) dla tej inwestycji wydano w grudniu 1998 roku. Pomiędzy Krakowem a Szarowem (teren dawnego województwa krakowskiego) GDDKiA wykupiła 1.738 działek za 161,4 mln złotych. Pozostałe wydatki poniesione na realizację odcinka autostrady pomiędzy węzłem „Wielicka” a węzłem „Szarów” to: 84,9 mln zł na badania archeologiczne, 13 mln zł na projekt i 0,6 mln na wycinkę drzew. Dotychczas wydano już 259,9 mln złotych, a wraz ze środkami, które zostaną wydane na roboty budowlano montażowe, koszt budowy A4 Kraków - Szarów sięgnie kwoty ponad miliarda złotych.