Toyota Hilux 2012 dostaje więcej mocy

Toyota prezentuje zmodernizowaną legendę, czyli model Hilux Najważniejsze zmiany modelu 2012 obejmują stylistykę nadwozia, poprawioną jakość wykończenia wnętrza, elementy wyposażenia oraz większą moc i wytrzymałość zawieszenia w wersjach z silnikiem 2.5 D4D.

Toyota Hilux jest dostępna z dwoma silnikami (2.5 D-4D i 3.0 D-4D), z dwoma wariantami napędu (4x2 i 4x4), oraz w trzech wersjach nadwoziowych (pojedyncza, półtorej, oraz podwójna kabina). Największe zmiany z zewnątrz objęły przednią część nadwozia, w której od nowa zaprojektowane zostały elementy od słupka A do zderzaka. Obecny wygląd Hiluxa nawiązuje do linii, przypominających samochody typu SUV.

Z profilu Hilux zachowuje wygląd, do którego przyzwyczaiły poprzednie generacje modelu. Delikatnym zmianom zostały poddane lusterka boczne oraz spojler przedni i tylny. Nowy wzór otrzymały felgi. W tylnej części nadwozia zmienione zostały lampy. Zmiany we wnętrzu Hiluxa zbliżają jego wygląd do aut osobowych. Wśród nowo zaprojektowanych elementów znalazły się kierownica, zegary Optitron wraz z obudową, oraz konsola środkowa. Cała deska rozdzielcza została wykonana z tworzywa o ciemniejszej niż dotychczas barwie.

Najważniejszym nowym elementem wyposażenia wnętrza jest system multimedialny Toyota Touch. System integruje za pomocą 6-calowego wyświetlacza dotykowego obsługę radia, telefonu obsługiwanego przez Bluetooth, oraz muzykę odtwarzaną przez Bluetooth ze źródła zewnętrznego. Jego częścią jest także kamera cofania, której obraz wyświetla się na ekranie po wybraniu biegu wstecznego. Podobnie jak w innych modelach Toyoty, system można rozbudować o moduł Touch & Go, zawierający nawigację satelitarną i dostęp do Internetu za pomocą telefonu komórkowego.

Dzięki zastosowaniu turbosprężarki o zmiennej geometrii łopatek i nowego rodzaju wtryskiwaczy, moc silnika 2.5 D-4D w wersji z napędem na jedną oś wzrosła o 24 KM. Jednostka rozwija teraz 144 KM przy 3 600 obr./min., oraz 343 Nm przy 2 000 obr./min., czyli tyle ile do tej pory ten sam silnik w wersji z napędem 4x4.

Deklarowane średnie zużycie paliwa to 7,3 l/100 km. Hilux 2.5 D-4D 2x4 otrzymał także wzmocnione zawieszenie z wersji 4x4, dzięki czemu powinno poprawić się prowadzenie i wzrosła maksymalna masa ciągniętej przyczepy do 2.5 tony.
Obydwa silniki stosowane w Toyocie Hilux (2.5 D-4D i 3.0 D-4D), zarówno z manualną jak i 5-stopniową automatyczną skrzynią biegów, spełniają normę spalin Euro 5 .

Toyota Hilux od swojej premiery w 1967 sprzedała się w ilości 13 mln szt. W ubiegłym roku odnotowała 25% wzrost sprzedaży . Model od 3 lat jest europejskim liderem rynku pickupów, z blisko 25% udziałem w segmencie. Nowa Toyota Hilux jest dostępna w 36 krajach europejskich i łącznie ponad 135 na świecie.