BMW święci tryumf w Polsce. W 2025 r. wyprzedzili u nas Audi, Mercedesa i... Kię!

Z wynikiem 31 298 rejestracji w minionym roku, BMW stało się czwartą największą marką na naszym rynku. Niemiecki gigant segmentu premium ustąpił tylko Toyocie, Skodzie i BMW, za to znalazł się przed Kią, Hyundaiem, czy też Dacią lub Fordem.

BMW i7 (2026) (fot. BMW Polska)Alexander Baraka, Dyrektor Generalny BMW Group Polska

Które modele zbudowały ten wolumen? Wbrew pozorom wcale nie te najtańsze! W top 3 wśród polskich klientów znalazły się X3 (4990 sztuk), seria 5 (4017) i seria 3 (3731 rejestracji).

Dobrym wzięciem wśród Polaków cieszyły się nawet te najdroższe pozycje w cenniku: największego SUV-a X7 w minionym roku zamówiło 970 osób, a seria 7 zdecydowanie królowała w segmencie najdroższych limuzyn za sprawą 655 rejestracji.

BMW i7 (2026) (fot. BMW Polska)BMW i5 (2026) (fot. BMW Polska)

Krajowi przedstawiciele marki wskazują, że to zasługa konsekwentnego wzbogacania portfolio produktów o modele elektryczne (flagowa seria 7 dysponuje również wariantem i7) oraz innych projektów, takich jak klubu BMW Excellence Club.

Do tej inicjatywy, która zapewnia polskim klientom najdroższych modeli tej marki dostęp do niedostępnych nigdzie indziej wydarzeń i doświadczeń, należy już około 4000 osób.

Wyniki Grupy BMW w Polsce w 2025 r.: najlepiej idą modele najdroższe i Mini, sportowe M i elektryczne i

Za sprawą trwającego jeszcze programu NaszEuto rozbudowana gama elektrycznych modeli przyniosła BMW rekordowe wzrosty w tym obszarze działalności marki.

W minionym roku zarejestrowano w Polsce aż 2999 elektrycznych BMW, co oznacza wzrost aż o 142 proc. wobec wyniku uzyskanego w roku poprzednim. Za aż 1245 rejestracji z tego wyniku odpowiadał jeden model iX2.

Dla równowagi, Polacy jeszcze chętniej sięgali po te modele najbardziej paliwożerne. Gama modeli BMW M (wliczając w to oprócz pełnoprawnych M również te pośrednie M Performance) zdobyła w 2025 r. 4243 nowych klientów, co stanowi wzrost o 12 proc. wobce roku poprzedniego. Dwa najpoplarniejsze modele w tym czasie w tej kategorii to M3 (wybrało 551 osób i nie dziwimy się, bo auto jest naprawdę świetne) oraz X3 M50.

Z wyników sprzedaży Grupy BMW Polska jawi się jako kraj sprzeczności, bo obok modeli najdroższych i z najmocniejszymi silnikami spalinowymi największe wzrosty zanotowały również elektryczne oraz te z marki Mini.

Wynik 3560 rejestracji oznacza wielki, bo aż 44-procentowy wzrost dla brytyjskiej marki na polskim rynku w skali jednego roku. Tym sposobem w klasyfikacji segmentu premium przeskoczyła ona u nas Porsche, które z kolei zaliczyło 18-procentowy spadek.

Co szczególnie ciekawe, wzrost sprzedaży w Mini prawie dokładnie pokrywa się z udziałem modeli elektrycznych - odpowiadały one aż za 1616 rejestracji z tej sumy.

W 2026 r. zaczyna się epokowa zmiana w BMW

Jak widać po powyższych rezultatach, rynek motoryzacyjny również w Polsce podlega obecnie ogromnym przemianom, a wygrywają na nich ci, którzy najlepiej się do nich dopasowują.

W odpowiedzi na te realia BMW nie zwalnia tempa i w przeciągu dwóch najbliższych lat zamierza zaprezentować aż 40 całkowicie nowych i zmodernizowanych modeli, które w całości zmienią oblicze wielkiej gamy produktowej tej marki.

Czego się po nich spodziewać? Właściwie kompletnej odpowiedzi udziela nowe BMW iX3. Redakcja V10.pl była jedną z pierwszych w Polsce, która miała okazję przetestować ten pierwszy model z serii Neue Klasse - zobacz nasz test BMW iX3 2026.