DAF Trucks prezentuje nowy silnik Euro 6 - PACCAR MX-11

Firma DAF Trucks przedstawia całkowicie nową generację silników MX-11 o pojemności skokowej 10,8 litrów i mocy od 290 do 440 KM. Holenderski producent obiecuje, że najnowocześniejsza konstrukcja koncernu Paccar będzie wyróżniała się znakomitymi osiągami, wysoką niezawodnością, a także niskim poziomem generowanego hałasu. Paccar MX-11 dostępny będzie w co najmniej pięciu wersjach o różnej mocy, przeznaczonych do dwóch głównych obszarów zastosowań. Wersje o mocach 210 kW/290 KM, 240 kW/330 KM i 271 kW/370 KM, dysponujące maksymalnym momentem obrotowym odpowiednio 1200, 1400 i 1600 Nm (w zakresie 1000-1650 obr./min) sprawdzą się przy dystrybucji towarów na obszarze miasta, regionu lub kraju. Do cięższych zastosowań stworzono zaś warianty o mocach 291 kW/400 KM i 320 kW/440 KM, dysponujące maksymalnym momentem obrotowym odpowiednio 1900 i 2100 Nm (w zakresie 1000-1450 obr./min). MX-11 spełnia oczywiście rygorystyczne normy emisji spalin Euro 6. Nowy motor zaprojektowany został w zakładach DAF Trucks w Eindhoven, zaś jego seryjna produkcja ruszy na jesieni bieżącego roku. Zwarta, lekka i stosunkowo niewielka konstrukcja znajdzie szerokie zastosowanie w kompaktowej serii CF, a także w modelu XF, gdzie będzie stanowiła tańszą i lżejszą o nawet 180 kilogramów alternatywę od większego MX-13. Klientów na mniejszy z wymienionych powyżej modeli z pewnością zainteresuje fakt, że dostępny będzie szeroki wybór przystawek odbioru mocy do silnika MX-11. W tylnej części dostępna będzie nie tylko znana silnikowa przystawka na godzinie 1, ale także wersja na godzinie 11, dysponująca momentem obrotowym 250 Nm. Nową opcją wyposażenia jest także generator montowany bezpośrednio na silniku, przeznaczony specjalnie do zastosowania z nadwoziami chłodniczymi.