Biedronka odebrała pierwszą w Polsce hybrydową ciężarówkę Fuso Canter

Fuso Canter Eco Hybrid, jedyny na świecie seryjnie produkowany hybrydowy lekki samochód ciężarowy, wjeżdża na polskie drogi. Pierwszym w kraju użytkownikiem tego ekologicznego pojazdu będzie sieć sklepów Bierdonka.

Podstawą dużej ekonomiczności nowego modelu Canter Eco Hybrid jest zaawansowana, technologia napędu hybrydowego. Bazuje ona na konstrukcji równoległego napędu silnikiem spalinowym z dodatkowym silnikiem elektrycznym pomiędzy sprzęgłem a skrzynią biegów. Z modelu Canter o konwencjonalnym napędzie dieslowskim pochodzi nowoczesny czterocylindrowy, turbodoładowany silnik wysokoprężny typu 4P10 o pojemności trzech litrów, mocy 110 kW (150 KM) i maksymalnym momencie obrotowym równym 370 Nm przy 1320-2840 obrotach na minutę..

Jeśli chodzi o silnik elektryczny Cantera Eco Hybrid, mamy do czynienia z silnikiem synchronicznym o mocy 40 kW. Maksymalny moment obrotowy wynosi 200 Nm. Pracuje on — co typowe dla silnika elektrycznego — od samego rozruchu w pełnym zakresie momentu obrotowego. Zakres obrotów użytecznych silnika chłodzonego płynem ATF ze skrzyni Duonic  jest znacznie większy niż wcześniej.  

Silnik elektryczny pobiera potrzebną energię z akumulatorów litowo-jonowych. Składają się one z dziewięciu modułów. Akumulatory chłodzone są powietrzem i znajdują się w stabilnej obudowie po lewej stronie pomiędzy osiami. Ich pojemność wynosi  2kWh , a ważą tylko 63,5 kg.

Przekazany Biedronce egzemplarz posiada dopuszczalną masę całkowitą 7,49 t. Nośność jego podwozia wynosi 4.845 kg, co w połączeniu z zabudową chłodniczą marki Schmitz o masie 1.942 kg, pozostawia niemal 3 tony ładowności.