Chery podsumowuje 2025 r. w Polsce. Bardzo mocny wynik wypracowany w kilka miesięcy

 

 

Jeśli NAPRAWDĘ ominęła Cię szeroka kampania reklamowa tego chińskiego giganta, która przetacza się przez cały kraj, to spieszymy dnoeść: Chery to założony w 1997 r. jeden z największych producentów samochodów w Chinach, a największy eksporter.

 

To właśnie sukcesy na rynkach zamorskich przyniosły mu rekordowy wzrost wyników w 2025 r., który zakończył produkcją na poziomie 2,8 miliona pojazdów. Co symboliczne, w minionym roku wyprodukował swój pięciomilionowy samochód na eksport, a co jeszcze bardziej symboliczne - pięciomilionowe Chery trafiło do Polski.

 

Głównym argumentem Chery jest tradycyjny dla chińskich marek stosunek ceny do jakości. Ale nie mówimy tutaj tylko o niskiej cenie: obecne na polskim rynku crossovery z linii Tiggo wyróżniają się nowoczesnymi napędami typu plug-in i napędem na cztery koła.

 

To właśnie Tiggo 7 oraz Tiggo 8 z takim napędem cieszyły się wśród polskich odbiorców największym wzięciem. Dobre przyjęcie zaliczył również najmniejszy Tiggo 4 napędzany przez konwencjonalną hybrydę.

 

Pierwsze miesiące obecności nad Wisłą przyniosły temu koncernowi obiecujące rezultaty. Pierwsze sygnały przyjęcia na rynku przyniósł listopad, gdy w CEPiK-u pojawiło się 431 rejestracji przypisanych tej marce.

 

Już w grudniu nastąpił przyrost w przytłaczającym tempie - polski importer mogło dopisać sobie kolejne 1200 aut. W sumie już w 2025 r. udało się zdobyć blisko 2200 chętnych, co zapowiada, że w 2026 r. Chery stanie się jedną z liczących się sił na polskim rynku.

 

- Widzimy, że polscy klienci coraz częściej traktują Chery jako realną alternatywę, a nie tylko nową ciekawostkę na rynku - potwierdza to aż 2 190 aut zarejestrowanych w niespełna pół roku od premiery. Dobra relacja ceny do wyposażenia przyciąga uwagę, ale zaufanie buduje też szybko rosnąca sieć sprzedaży i serwisu. Duże znaczenie ma dla naszych klientów 7-letnia gwarancja oraz lokalny magazyn części w Polsce, który skraca czas napraw. To potwierdza nasze zaangażowanie w długofalowy rozwój na polskim rynku - mówi Zuzanna Glinkowska, Brand Manger Chery Polska. 

Ekspansja Chery w Polsce jest częścią szerszej strategii tego chińskiego giganta, mającej na celu zwiększenie obecności w regionie europejskim. Polska jest traktowana jako rynek strategiczny - zarówno ze względu na rosnący popyt na nowe samochody, jak i szerokie możliwości budowania sieci sprzedaży i serwisu. 

 

Oprócz dalszego rozwoju sieci dealerskiej, kolejnym ważnym punktem na rok 2026 jest dla tego koncernu uruchomienie sprzedaży wyżej pozycjonowanej marki modeli elektrycznych - Exlantix.