Grupa DBK dostarcza holenderskie ciężarówki dla polskiego wojska

Ciężarówki marki DAF był do tej pory stałym elementem przede wszystkim holenderskiej armii. Od kilku dni dysponują nimi jednak także polscy żołnierze, za sprawą umowy między DBK Sp. z o.o. a Jednostką Wojskową 4229 z Wrocławia. Krajowe siły zbrojne zamówiły łącznie 17 holenderskich ciężarówek - 15 egzemplarzy DAF-a FA LF55.280G16 z zabudową chłodniczą, oraz 2 egzemplarze DAF-a FA LF55.280G16 z zabudową izotermiczną. 5 lipca w serwisie Warsaw Truck Center w Długołęce k. Wrocławia wydanych zostało pierwsze 5 z 17 zamówionych pojazdów. Nowymi ciężarówki żołnierze będą wozili jedzenie... Chłodnie zostały wyposażone w podwieszone pod sufitem szyny z 68 hakami, służące do przewozu głęboko mrożonych półtusz. Izotermy posłużą natomiast do transportu pieczywa. O dostarczenie żywności na czas odpowiedzialne będą silniki o pojemności 6,8 litra i mocy 280 KM, sześciobiegowe ręczne skrzynie biegów. Komfortem zajmie sięnatomiast tylne zawieszenie pneumatyczne, klimatyzacja kabiny oraz niezależne ogrzewanie kabiny. Wojskowe DAF-y zostały ponadto wyposażone również w sprzęg do przyczepy. DBK Sp. z o.o., zgodnie z obowiązującymi przepisami, doposażyło samochody m.in. w gniazdo wysokoprądowe do podłączenia zasilania obcego ułatwiającego rozruch silnika przy niskim napięciu akumulatorów, drąg holowniczy, dwie gaśnice w opakowaniu ochronnym zgodne z BCE, oświetlenie maskujące pojazdy zgodne z normą NATO STANAG4381 oraz zbiornik paliwa o pojemności 200 litrów umożliwiający przejazd nawet 800 km przy pełnym załadunku. Zewnętrznym wyróżnikiem pojazdów są natomiast kabiny i zabudowy polakierowane obowiązującym dla pojazdów sił zbrojnych krajów członkowskich NATO kolorem o numerze RAL6006 półmat.

Samochody są przystosowane do przewożenia ich transportem morskim, lotniczym i kolejowym. Posiadają specjalne uchwyty do mocowania do platformy transportowej, a ich wymiary odpowiadają obowiązującej w Polsce skrajni kolejowej. Zabudowy, zarówno chłodni, jak i izotermy, zostały wykonane w firmie Plandex ze Stęszewa, natomiast agregaty wykorzystane w samochodach chłodni pochodzą z firmy Frigipol.