Mercedes Citan Autem Flotowym Roku według klientów flotowych

Członkowie Stowarzyszenia Kierowników Flot Samochodowych wytypowali auta szyte na miarę potrzeb polskich flot. Uroczyste ogłoszenie wyników Profesjonalnego Testu Flotowego odbyło się 4 grudnia podczas Gali SKFS w Ołtarzewie k.Warszawy. W segmencie Auta Małe Dostawcze zwyciężył Mercedes-Benz Citan Citan zwyciężył w walce z siedmioma innymi samochodami dostawczymi, takimi jak Citroën Berlingo, Fiat Fiorino, Ford Transit Connect, Ford Transit Courier, Nissan NV200 , Peugeot Partner  oraz Volkswagen Caddy.

Więcej na temat testu
Profesjonalny Test Flotowy SKFS składał się trzech etapów i trwał łącznie aż 10 miesięcy. Część teoretyczna Profesjonalnego Testu Flotowego (PTF) SKFS rozpoczęła się w lutym b.r. W tym roku, po raz pierwszy w historii projektu, auta do testu nominowane były na podstawie zestawienia przygotowanego przez Partnera Merytorycznego projektu - SAMAR Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego. Zestawienie obejmowało po 15  samochodów na każdy segment najczęściej kupowanych przez Klientów instytucjonalnych w Polsce. W teście udział brały pojazdy w analogicznej wersji wyposażenia. Kapituła PTF SKFS, którą tworzy aż 15 osób z szeregów SKFS, określiła także rodzaj nadwozia oraz napędu pojazdów, jakie miały wziąć udział w teście. Wartości rezydualne pojazdów biorących udział w PTF SKFS 2014 obliczył Partner Merytoryczny projektu - firma EurotaxGlass's. Łącznie do drugiego etapu, czyli części praktycznej testu, zakwalifikowało się 49 pojazdów w pięciu segmentach: A, B, C, D, oraz auta małe dostawcze. Przez trzy dni ponad 90 managerów flot testujących pojazdy wypełniło ponad 600 arkuszy ocen samochodów. Każdego dnia testowane były pojazdy wg segmentów, aby nie zakłócać obiektywnej oceny fleet managerów (16 września - segment A i B, 17 września - segment C i D, 18 września - segment auta małe dostawcze). Kapituła PTF SKFS zdecydowała się na wprowadzenie innowacji w formule projektu i każdy pojazd został wyposażony w GPS, co pozwoliło na precyzyjne określenie zużycia paliwa. Rozwiązanie umożliwiło także pozycjonowanie pojazdów oraz wyznaczenie prędkości poruszania pojazdów. Partnerem Technologicznym, który zapewnił GPS, była firma Finder. Trasa testu obejmowała 35 km w okolicach Serocka i obejmowała zarówno odcinki miejskie, jak i podmiejskie. - Ocena fleet managerów jest tylko składową, przeliczaną na punkty w procedurze wyłaniania aut szytych na miarę polskich flot. Na wynik końcowy wpływa także koszt zakupu danego modelu, koszty serwisowania pojazdów, wartość rezydualna, zużycie paliwa oraz emisja CO2. . Zestawienie wszystkich kryteriów oceny pojazdów, przeliczenie ich na punktu wg wag określonych w regulaminie projektu jest najbardziej czasochłonnym i wymagającym niezwykłej precyzji etapem PTF SKFS 2014. -  wyjaśnia Halszka Gwiżdż, dyrektor biura SKFS.