Next - nowa seria samochodów użytkowych rosyjskiej GAZ Group

Miałem kiedyś kolegę, który codziennie przemierzał Polskę wysłużonym Lublinem 3. Rodzima konstrukcja niekoniecznie nadawała się do pokonywania tak dalekich odległości, chociażby ze względu na beznadziejną pozycję za kierownicą i kolejne usterki osprzętu silnika. Niemniej kolega mój zawsze pocieszał się jednym stwierdzeniem: mogłoby być gorzej, mógłbym jeździć rosyjską „Gazelą”... Niesamowicie popularny w Rosji GAZ GAZelle nigdy nie zdobyła bowiem uznania w naszym kraju. Auto może i nadaje się do jazdy po nieutwardzonych drogach, dawało się naprawić każdemu kierowcy o przeciętnej wiedzy mechanicznej i było wszystkoodporne, lecz nie takich aut dostawczych dzisiaj potrzebujemy. Wszyscy kupują przecież wygodne „dostawczaki”, z designerskimi wnętrzami i klimatyzacją… W ostatnim czasie firma GAZ Group musiała jednak zauważyć ten trend, czego dzieckiem jest nowa gama lekkich aut dostawczych Next. Co ważne, maszyny te zostały opracowane całkowicie własnymi siłami, zupełnie od nowa, więc nie będzie już mowy o podobieństwie do Transita sprzed kilkunastu lat. W skład gamy NEXT oczywiście wejdą modele GAZelle/Sobol, których DMC będzie wahać się między 2,8 a 5 ton. Wszystkie auta z serii Next mają być wyposażone w niezależne zawieszenie przednie, układ kierowniczy oparty na przekładni zębatkowej i wysokoprężny silnik Cummins ISF 2.8, spełniający normy emisji spalin Euro 4, z możliwością łatwego dostosowania do poziomu Euro 5 i Euro 6.

Niedawno zakończone targi motoryzacyjne w Moskwie były okazją do zaprezentowania pierwszych egzemplarzy serii Next - 3,5-tonej wywrotki, 19-miejscowego autobusu i 28-tonowego furgonu. Oficjalna sprzedaż rozpocznie się natomiast pod koniec pierwszego kwartału przyszłego roku.