Opel Mokka teraz dostępny także z fabrycznym zasilaniem LPG

Opel Mokka, popularny mały SUV, jest teraz dostępny od ręki nie tylko z tradycyjnymi silnikami napędzanymi benzyną i olejem napędowym, ale także w wariancie zasilanym płynnym gazem LPG.  Ceny wariantu LPG w Polsce będą znane w grudniu. Nowa Mokka 1.4 LPG jest przystosowana do zasilania gazem LPG, ale może być również napędzana benzyną. Producent obiecuje, że w trybie jazdy LPG silnik o mocy 103 kW/140 KM spala 7,7 l gazu na 100 km (cykl mieszany) i emituje CO2 na poziomie jedynie 124 g/km. W porównaniu do wersji benzynowej Mokka 1.4 LPG ma więc gwarantować oszczędność kosztów paliwa na poziomie około 50%. Ponadto ekologiczna Mokka LPG spełnia europejskie standardy emisji Euro 6, które zaczną niebawem obowiązywać. Zbiornik LPG jest w stanie pomieścić 34 l.  Z kolei zbiornik benzyny ma pojemność 53 l. W trybie dwupaliwowym samochód może więc pokonać nawet 900 km. Zbiornik LPG został zgrabnie umieszczony we wnęce na koło zapasowe z tyłu samochodu, przy zachowaniu nienaruszonej pojemności bagażnika. Kierowca przełącza pomiędzy trybem benzynowym i LPG za pomocą przycisku, a na przednim panelu instrumentów znajduje się wskaźnik zakresu jazdy, który pokazuje poziom zarówno zużycia benzyny, jak i LPG.