Opel udoskonalił model Movano - ma być praktyczniejszy i bardziej ekonomiczny

Opel wprowadził znaczące zmiany w swoim największym produkcie. Pierwszą z nowości jest wprowadzenie na listę wyposażenia systemu Start/Stop. System Start/Stop jest teraz dostępny w furgonach z silnikami 2.3 CDTI 100 KM i 125 KM, które współpracują z manualną skrzynią biegów. Redukuje on zużycie paliwa i poziom emisji CO2 nawet o 8 procent w porównaniu do tych samych modeli bez systemu Start/Stop. Movano Kombi, o standardowej długości i wysokości nadwozia powinno więc teraz zużywać tylko 6,7 l/100 km przy emisji 176 g/km CO2. Na systemie Start/Stop zmiany się jednak nie kończą. Kolejną nowością w ofercie modeli Movano jest zwiększona o 15 procent dopuszczalna masa całkowita holowanych przyczep. Obecnie dla Movano z napędem na tylną oś w wersjach nadwozia furgon i platforma, z podwójną kabiną, wzrosła ona z 3 do 3,5 tony. Teraz te dwa modele Movano są jeszcze lepiej przygotowane do trudnych zadań transportowych. Nowym udogodnieniem, które podwyższa komfort eksploatacji Movano i ułatwia dostęp do przedziału ładunkowego jest pneumatyczne zawieszenie. Jest ono dostępne dla wszystkich wersji nadwozia furgon i platforma o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 tony i napędem na przednią oś. Sterowane zdalnie, za pomocą pilota, pneumatyczne zawieszenie umożliwia podniesienie nadwozia o 7 cm w stosunku do ustawienia standardowego lub jego obniżenie o 20 cm. Dzięki tej funkcji załadunek i rozładunek auta jest wygodniejszy. Klienci, dla których najważniejsze są niskie koszty eksploatacji mogą rozważyć zakup nowego, częściowo przeszklonego modelu Kombi. Jest on homologowany jako auto osobowe, tak więc pozwala na dodatkowe oszczędności związane z niższymi kosztami ubezpieczenia. Alternatywnie klienci mogą wybrać w pełni oszkloną wersję, która również posiada homologację samochodu osobowego.