Szef Volvo, Hakan Samuelsson poinformował o zaprzestaniu przez markę inwestycji w silniki diesla. Oficjalnie producent kończy z rozwojem wysokoprężnych silników.
Na dzień dzisiejszy inwestowanie w silniki diesla stało się bezsensownym wyrzucaniem pieniędzy w błoto. Szykowane normy spalania wymuszają potężne inwestycje w rozwój silników, które choć popularne to wkrótce przegrają z napędami hybrydowymi i elektrycznymi.
Obecnie Volvo oferuje jednostki opracowane w 2013 roku. Od tego czasu wprowadza się w nie drobne poprawki, ale ogólna konstrukcja nie będzie więcej ruszana. Taki stan potrwa co najmniej do 2023 roku. Wtedy zostaną podjęte decyzje bazujące na nowych normach i sprzedaży aut z silnikami diesla.
Volvo rozważało też zaprzestanie oferowania diesli, ale są one na razie zbyt popularne. Aż 90 procent nowych egzemplarzy XC90 jest napędzanych właśnie przez jednostki wysokoprężne.
Na dzień dzisiejszy inwestowanie w silniki diesla stało się bezsensownym wyrzucaniem pieniędzy w błoto. Szykowane normy spalania wymuszają potężne inwestycje w rozwój silników, które choć popularne to wkrótce przegrają z napędami hybrydowymi i elektrycznymi.
Volvo rozważało też zaprzestanie oferowania diesli, ale są one na razie zbyt popularne. Aż 90 procent nowych egzemplarzy XC90 jest napędzanych właśnie przez jednostki wysokoprężne.
Tapety Volvo 
Tapety Ultima 
Łożysko toczne - co to jest i jak jest zbudowane
Gaz-M20 Pobieda: zapomniany pierwowzór FSO Warszawy
Alpina B5 i D5 S: nowe BMW serii 5 z większą porcją mocy i stylu
American Truck Simulator: Colorado oficjalnie zapowiedziane
Grand Prix Bahrajnu - Sakhir - Pitbabes 
Grand Prix Singapuru - Pitbabes 
