Wojsko Polskie szuka następcy Honkera - potrzeba aż 1600 nowych pojazdów

Inspektorat Uzbrojenia MON postanowił poszukać następców dla spracowanych i przestarzałych Honkerów. Do 19 lipca firmy zainteresowane dostarczenie odpowiednich pojazdów mogą więc składać wojsku swoje oferty. Poszukiwane pojazdy do samochody osobowo-ciężarowe o świetnej sprawności terenowej i masie poniżej 3,5 tony. Samochody mają być dostarczone w trzech wersjach - nieopancerzonej z miękkim, zdejmowanym dachem, nieopancerzonej z metalowym dachem oraz opancerzonej, zgodnej z normą Stanag 4569 poziomu drugiego lub wyższego. Wersje pozbawione opancerzenia mają być przystosowane do przewozu dziewięciu osób lub dwóch ton ładunku, natomiast w przypadku wersji opancerzonej ma być to odpowiednio pięć osób i sześćset kilogramów.

MON postawił jednak także jedno specjalne wymaganie - choć część produkcji zamówionych pojazdów ma odbywać się w Polsce. Dla ewentualnego zwycięzcy przetargu może to być jednak "gra warta świeczki". Przed 2022 rokiem do armii ma bowiem trafić aż 1600 pojazdów spełniających powyższe wymagania. Mówi się więc o zamówieniu wartym nawet 200 milionów złotych. Na zwycięstwo w przetargu reaktywowana niedawno firma Honker nie może jednak raczej liczyć. Dla działającej w Lubelskim fabryki mogła by to być ogromna szansa, lecz oferowany przez firmę Honker 4x4 jest konstrukcją zbyt przestarzałą. Gen. Waldemar Skrzypczak - wiceminister obrony narodowej odpowiedzialny za przetarg, stwierdził natomiast, że nowe samochody mają być skonstruowane i produkowane według najnowszych technologii.

Ponadto MON wymaga, aby zarówno model opancerzony, jak i nieopancerzony był w stanie osiągnąć na drodze utwardzonej i nieutwardzonej odpowiednio 90 i 50 km/h. Jest to odpowiedź na najczęstsze zarzuty wobec użytkowanych dotychczas Honkerów, które po opancerzeniu i obciążeniu pełnym ładunkiem były po prostu zbyt wolne.