Nowy Mercedes-Benz Atego - oszczędniejszy, ładniejszy, praktyczniejszy

W gamie samochodów ciężarowych Mercedes-Benz pojawiła się kolejna nowość. Tym razem jest to kolejna generacja lekkiego Atego, wyposażona w silniki spełniające normy emisji spalin Euro 6 i upodobniona wizualnie do większych braci - modeli Actros, Antos oraz Arocs.Nowa maszyna dostępna jest z dwoma silnikami o rozmaitych wariantach mocy. Pierwszym z nich jest stosunkowo niewielki, 4-cylindrowy motor o pojemności 5,1 litra. Jednostka ta generuje od 156 do 231 KM, które powinny wystarczyć do napędzenia lżejszych wariantów maszyny. Mocniejszą propozycją jest natomiast silnik 6-cylindrowy, o pojemności 7,7 litra i mocy maksymalnej od 238 do 299 KM. Co ważne, producent obiecuje, że nowy model jest o nawet 5 procent oszczędniejszy od poprzednika. Przyczynić ma się do tego między innymi automatyczna skrzynia biegów PowerShift 3 o sześciu lub ośmiu przełożeniach. Należy ona do standardowego wyposażenia nowego pojazdu, lecz miłośnicy przełączania biegów mogą zamówić także konstrukcję w pełni manualną, z drążkiem umieszczonym na desce rozdzielczej. Zmian nie zabrakło także we wnętrzu kabiny. Tych jednak nie ma co opisywać, bo ich charakter najlepiej oddają zdjęcia. Kilka słów należy się natomiast możliwości konfiguracji nowego Atego. Najmniejsza ciężarówka z gwiazdą na masce oferuje 42 różne warianty, o trzech długościach kabiny, rozmaitych rozstawach osi i DMC od 6,5 to 16 ton. Nie zabraknie także wersji napędzanej na wszystkie koła.