Audi A3 z fabryczną instalacją CNG, czyli jak oszczędzać na luksusie

Fabrycznie nowe auto klasy Premium na gaz to oferta, która może oburzyć co wrażliwszych miłośników motoryzacji. Niemniej Audi postanowiło wprowadzić do swojej oferty taką właśnie maszynę, czyli Audi A3 Sportback z 110-konnym silnikiem TCNG. Jak sama nazwa wskazuje, jest to pojazd z turbodoładowanym motorem 1.4, napędzanym gazem ziemnym. Zasięg auta w trybie napędu gazowego ma wynosić ponad 400 km, podczas gdy kolejne 780 km będziemy mogli pokonać dzięki benzynie bezołowiowej. Największą zaletą gazowego Audi mają być koszty eksploatacji - TCNG powinno zużyć około 3,6 kg CNG na 100 kilometrów, przy zawartości CO2 w spalinach poniżej 100 g/km. Maszyna może być więc ciekawą ofertą dla firm, które poszukują oszczędnego, lecz prestiżowego auta. O ile klientom indywidualnym mogłaby bowiem przeszkadzać słabo rozwinięta sieć stacji CNG, to użytkownik większej floty może pozwolić sobie na zorganizowanie stanowiska tankowania we własnym zakresie, dodatkowo obniżając koszty eksploatacji maszyn.