Fiat Panda Natural Power - recepta na wysokie ceny paliw?

Już podczas jesiennej wystawy w Paryżu zadebiutuje nowa wersja popularnego Fiata Pandy - napędzane metanem wydanie Natural Power. Auto ma być odpowiedzią włoskiej marki na wysokie ceny paliw i świetną alternatywą dla silników wysokoprężnych, których eksploatacja staje się coraz droższa. Pod maską nowej Pandy pracował będzie dwupaliwowy silnik 0.9 TwinAir Turbo, który wygeneruje moc 80 KM, przy średnim spalaniu gazu na poziomie 3,1 kg/100km i emisji CO2 na poziomie około 86 g/1km. Zasięg auta będzie więc wynosił niecałe 400 kilometrów, gdyż umieszony w płycie podłogowej pojazdu zbiornik pomieści około 12 kg metanu. Oprócz tego Panda Natural Power ma posiadać także 35-litrowy zbiornik na benzynę, którym będzie można posłużyć się w okolicach, gdzie brakuje stacji oferujących CNG. Dodatkowo benzyna posłuży do uruchamiania pojazdu, a także poratuje kierowcę w przypadku wyczerpania zatankowanego wcześniej gazu. Co ważne, bagażnik samochodu ma liczyć 200 litrów pojemności, dzięki czemu praktyczność auta będzie niemalże niezmieniona w stosunku do wersji konwencjonalnej. Szczególnie ciekawą ofertą byłaby jednak Panda Van Natural Power, która tańszą eksploatację zaoferowałaby też licznym przedsiębiorstwom. Miejmy nadzieję, że Fiat szybko wprowadzi do oferty takie właśnie auto.