Trzy nowe produkty Castrol

Już od września na polskim rynku pojawią się trzy nowe produkty Castrol: syntetyczny płyn hydrauliczny CHF oraz dwa oleje z serii SLX Professional - C1 5W-30 i B4 5W-30. Wprowadzenie nowych produktów jest wynikiem zmian w parku samochodowym, pojawieniem się nowych modeli oraz marek na polskim rynku. Są także odpowiedzią firmy na zapotrzebowania klientów na nowe, coraz bardziej udoskonalone formuły. Castrol CHF
Castrol CHF to pełnosyntetyczny płyn hydrauliczny przeznaczony do układów wspomagania, systemów samopoziomowania nadwozia, hydropneumatycznych rodzajów zawieszeń, zawieszeń typu aktywnego, hydraulicznych systemów wielozaworowych z wymaganą szybką reakcją bez odczuwalnej bezwładności układu (bez większych opóźnień) takich jak ABS, ASR, ASC. Doskonale sprawdza się również w hydraulicznych systemach podnoszenia dachu w kabrioletach. Jest przeznaczony do wszystkich typów pojazdów od samochodów osobowych przez ciężarowe i lekkie dostawcze po maszyny drogowe. Właściwości:
• Praca w szerokim zakresie temperatur od - 40 stopni do ponad 130 stopni; wyśmienite własności w niskich temperaturach
• Bardzo wysoka odporność na starzenie
• Optymalne własności lepkościowe poprzez swój wysoki wskaźnik lepkości ~300 dla najważniejszych systemów bezpieczeństwa w pojeździe nawet w bardzo niskich temperaturach
• Kompatybilność z uszczelnieniami i odporność na korozję
• Zapobieganie rozszczelnieniu układu hydraulicznego. Przeznaczony specjalnie dla:
• VW, Audi, Seat, Skoda: wspomaganie układu kierowniczego,
• Daimler Chrysler: wspomaganie kierownicy A-, C- również klasa S
• BMW: regulacja poziomu nadwozia / Centralny układ
• Opel: elektrohydrauliczne układy wspomagania (Astra G)
• Ford: układy wspomagania kierownicy (Galaxy)
• Porsche: hydrauliczny system składania dachu,
• Rolls Royce / Bentley: układ hydrauliczny Silver Seraph, Arnage (’98)
• Saab / Volvo: wspomaganie układu kierowniczego
• MAN: wspomaganie kierownicy , hydrauliczne sterownie sprzęgła

Specyfikacje techniczne:
• ISO 7308
• Opel B 040 0070
• spełnia wymagania MAN 3289
• VW TL 52146 (VW G 002 000)
• MB 345.0
• CHF 11 S


Produkt nie może być mieszany z innymi płynami hydraulicznymi opartymi na bazie mineralnej. Produkt dostępny w opakowaniach 1L.

SLX Professional C1 5W-30
Castrol SLX Professional C1 został stworzony dla najważniejszych producentów pojazdów OEM, w szczególności Mazdy i Toyoty.

Oparty o najnowszą Clean Performance TechnologyTM jest specjalnie dostosowany do nowoczesnych systemów emisji spalin, zawierających układy DPF. Poziom popiołu siarczanowego w wysokości 0,49 % powoduje, że olej ten dedykowany jest dla układów wydechowych wymagających olejów o najnowocześniejszej technologii, niskiego poziomu siarki, fosforu i tzw. SAPS. Dzięki takiej formulacji silniki Mazdy i Toyoty pozostają czyste, a ich układy wydechowe nie ulegają blokowaniu przez związki toksyczne pochodzące z procesu spalania oraz związki pochodzące z dodatków olejowych.

SLX Professional C1 przewyższa wymagany obecnie poziom jakościowy dla nowoczesnych silników Mazdy i Toyoty, zwłaszcza Diesla, zawierających układy DPF. Nowoczesna technologia zastosowana w tym oleju daje możliwość zastosowania go również dla pojazdów Forda i Volvo oraz wszystkich wymagających niżej wymienionych specyfikacji.

Dodatkowo płynna technologia pozwala zwiększyć oszczędność paliwa i wytrzymałość silnika. Specyfikacje A1/B1 oraz A5/B5 zapewniają zmniejszenie zużycia paliwa na poziomie około 3,5 % w stosunku do olejów referencyjnych - mineralnych .

Specyfikacje:
ACEA A1/B1
ACEA A5/B5
ACEA C1

Produkt dostępny w opakowaniach 1L i 208L

SLX Professional B4 5W-30
Castrol SLX Professional B4 5W-30 został stworzony z myślą o samochodach wiodących marek, szczególnie dla pojazdów VW wykorzystujących stałe zakresy przebiegów. Zapewnia wyjątkową ochronę przeciwzużyciową elementom rozrządu odpowiednią dla układu WiV ustalonych zakresów przebiegowych 15 tys km.

Może być stosowany zarówno w silnikach benzynowych jak i Diesla, w których rekomendowany jest poziom jakościowy API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, C3. Szczególnie dedykowany jest jednak do silników Diesla z pompowtryskiwaczami gdzie wymagany jest standard VW 505.01. Nadaje się również do stosowania w silnikach Diesla bez układów wtrysku bezpośredniego z typową komorą wstępną. Dodatkowo lepkość na poziomie 5W-30 zamiast 5W-40 zapewnia niższe zużycie paliwa i lepszą płynność w niskich temperaturach wpływającą na stabilniejszą pracę silnika zimą i możliwość dostarczania oleju w bardzo krótkim czasie do najdalej oddalonych elementów w układzie smarowania. Formulacja zapewnia również możliwość stosowania oleju w układach wymagających olejów niskopopiołowych na poziomie ACEA C3.

Wysoka odporność dyspersyjna - pochłaniania i utrzymywania w zawiesinie cząstek sadzowych pozwala na utrzymywanie silnika w dużej czystości i ochronie przeciwużyciowej. Wyjątkowa skuteczność ochronna została potwierdzona w teście silnikowym VW PV 1462 (VW TDI2).

Specyfikacje:
API SL/CF
ACEA A3/B3, A3/B4, C3
VW 502 00/ 505 00/ 505 01
MB-Approval 229.31
BMW LL04

Produkt dostępny w opakowaniach 1L, 60L, 208L