Honker Cargo - nowe wydanie dobrze znanego "dostawczaka"

Na polskim rynku motoryzacyjnym pojawiła się kilka tygodni temu nowa marka - Fabryka Samochodów Honker, która postawała w wyniku zmiany nazwy przez spółkę DZT Fabryka Samochodów w Lublinie. Ofertę przedsiębiorstwa tworzą dwa świetnie znane wszystkim Polakom modele - Honker Cargo, wcześniej znany jako Lublin lub Passagon, a także Honker 4x4, sprzedawany dotychczas między innymi jako Tarpan Honker. Honker Cargo ma być niedrogim, wytrzymałym autem dostawczym, które stworzy alternatywę od zakupu używanego auta zachodniego. Pojazd napędzany jest wysokoprężnym silnikiem diesla 2,6 litra ADCR Andoria o mocy 115 KM, natomiast jego nadwozie może zostać skonfigurowane na sześć sposobów - jako furgon, kombi, auto pod zabudowę, pojazd brygadowy, chłodnia lub po prostu niewielka, skrzyniowa ciężarówka. Szanse na sukces pojazdu są jednak raczej niewielkie. Sięgające przełomu lat 80. i 90. korzenie auta trudne są bowiem do ukrycia i przejawiają się na przykład w bardzo słabej ergonomii wnętrza, czy niewygodnej pozycją za kierownicą. Trudno się więc spodziewać, żeby auto trafiło na drogi w większych ilościach, gdyż do wielu zadań jest po prostu zbyt przestarzałe. Szansą Honkera Cargo są jednak osoby, które potrzebują praktycznego, możliwie prostego konstrukcyjnie auta, o wysokim prześwicie, czyli na przykład rolnicy oraz siły zbrojne. Czy Ci dostarczą jednak wystarczająco dużo liczbę zamówień, aby produkcja Honkerów Cargo pozostała opłacalna?