Po zimie skontroluj stan szyb swojego samochodu

Każda dłuższa prasa powinna być okazją do zrobienia krótkiego przeglądu samochodu. Mam tutaj na myśli wszystkie czynności, które kierowca wykonać może we własnym zakresie, takie jak sprawdzenie poziomu oleju, ciśnienia powietrza w oponach, a także przegląd stanu szyby czołowej. Szczególnie po zimie element ten może znajdować się w stanie zagrażającym bezpieczeństwu kierowcy oraz pasażerów w wyniku zarysowania, czy wszelkiego rodzaju ubytków. Eksperci z NordGlass, sieci serwisów szyb samochodowych, mają w tej w kwestii kilka szczególnych uwag. Podkreślają, że niesprawna szyba przyczynia się nie tylko do zmniejszenia komfortu jazdy, ale może także stanowić realne zagrożenie. Każdy najdrobniejszy ubytek znacząco wpływa na wytrzymałość szyby - może dojść do sytuacji, w której poduszka powietrzna nie będzie miała na czym się oprzeć, przez co w ogóle nie spełni swojej roli. Ponadto w przypadku kontroli drogowej, właściciel nienadającej się do użytku szyby może otrzymać mandat, czy nawet stracić dowód rejestracyjny.

Jak już wcześniej wspomniałem, najwięcej uszkodzeń zdarza się w sezonie zimowym. Przyczyny ku temu są rozmaite: poranne skrobanie, używanie wycieraczek na zalodzonej szybie, czy działanie soli oraz piasku. Z tego też powodu Jarosław Kuciński - ekspert NordGlass - doradza, aby przeglądu stanu szyb dokonywać co roku, po sezonie zimowym lub po 10 tys. kilometrów. Pan Kuciński zwraca uwagę, że przeglądu można dokonać samodzielnie lub w wyspecjalizowanym serwisie, takim jak na przykład Nord Glass, gdzie za kontrolę stanu oszklenia specjaliści nie biorą ani grosza. W przypadku, gdy decydujemy się na przegląd we własnym zakresie, ważne jest aby pamiętać o kilku podstawowych rzeczach. Pierwszym elementem jest ocena przejrzystości. Jeśli czysta szyba stała się szara, matowa lub mniej przejrzysta jest to oznaką jej zużycia. W tym wypadku nadaje się ona jedynie do wymiany. Podobnie jest w przypadku pojawienia się zarysowań. Najczęściej są one wynikiem złego stanu wycieraczek lub złego sposobu czyszczenia, na przykład twardą szczotką. Wówczas potrzebna będzie wymiana nie tylko szyby, ale najprawdopodobniej również wycieraczek. Odpryski oraz zarysowania najłatwiej jest zauważyć z zewnątrz samochodu. Wyjątkowo ważna jest dokładność oględzin, ponieważ nawet małe uszkodzenie zmniejsza wytrzymałość szyby oraz może szybko się powiększyć. Mały odprysk (do 24 mm, czyli nieprzekraczający wielkości monety pięciozłotowej) łatwo naprawić w profesjonalnym serwisie, taka naprawa trwa około 20 minut, a szyba odzyskuje swoje właściwości.

W trasie niezwykle ważna jest również czystość szyby. Dla jej zapewnienia warto zdecydować się na zastosowanie dostępnej od niedawna najnowszej technologii - powłoki hydrofobowej inaczej zwanej niewidzialną wycieraczką. Jest to warstwa, która nałożona na szybę sprawia, że woda oraz brud nie przylegają do tafli. Dzięki temu przy prędkości ponad 80 km/h używanie wycieraczek okazuje się zbędne. Koszt takiego przedsięwzięcia jest wręcz nieproporcjonalnie mały w stosunku do poprawy widoczności - w przypadku serwisów NordGlass jest to zaledwie 50 złotych.